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Escola de Bombas

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	Escola de Bombas
	Bombas Centrífugas
	Bombas de Vácuo de Anel Líquido
	Bombas Dosadoras

Detecção de Falhas em Bombas Centrífugas

SINTOMAS	CAUSAS POSSÍVEIS DO PROBLEMA
A bomba não bombeia	1,2,3,4,6,11,14,16,17,22,48
A capacidade não é suficiente	2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,14,17,20,22,29,30,31,48
A altura manométrica não é suficiente	5,14,16,17,20,22,30,31
A bomba perde o escorvamento após a partida.	2,3,5,6,7,8,11,12,13
A potência absorvida é excessiva	15,16,17,18,19,20,26,27,33,34,37,48,49
O vazamento pelo preme-gaxeta é excessivo.	13,26,32,34,35,36,38,39,40,49
As gaxetas se desgastam com excessiva rapidez.	12,13,26,28,32,33,34,35,36,37,38,39,40,49
O selo mecânico se desgasta com excessiva rapidez.	15,16,17,23,24,25,26,27,28,34,35,36,38,40,41
A bomba vibra ou é muito barulhenta	2,3,4,9,10,11,21,26,27,28,30,35,36,41,42,43, 44,45, 46,47,48,49,50
A vida dos rolamentos é muito curta.	26,27,28,35,36,41,42,43,44,45,46,47,49
A bomba sobreaquece ou engripa	1,4,21,22,27,28,35,36,41,49

Disfunções na sucção:

1) A bomba não está escorvada.
2) A bomba ou a linha de sucção não estão completamente cheias de liquido.
3) A altura de sucção é elevada demais
4) NPSH é insuficiente.
5) O liquido contém demasiado ar ou gases dissolvidos.
6) Existem bolsas de ar na linha de aspiração.
7) A linha de sucção não é estanque e permite entradas de ar.
8) Existem entradas de ar na bomba através do preme-gaxeta.
9) A válvula de pé na linha está sub-dimensionada.
10) A válvula de pé esta parcialmente obstruída.
11) A submergência na linha de sucção é insuficiente.
12) A linha de flushing esta obstruída.
13) A posição do anel de lanterna no pacote de gaxeta esta errada.

Disfunções na instalação:

14) A velocidade de rotação é muito baixa.
15) A velocidade de rotação é muito elevada.
16) O sentido de rotação está errado.
17) A altura manométrica requerida na instalação é superior aquela da bomba.
18) A altura manométrica requerida na instalação é inferior aquela da bomba.
19) O peso específico do fluido bombeado é diferente do previsto.
20) A viscosidade do fluido bombeado é diferente do previsto.
21) O ponto de operação da bomba com uma capacidade muito pequena.
22) A bomba não é apropriada para trabalhar em paralelo.
23) O material não é adequado para o líquido bombeado.
24) A temperatura do líquido é muito elevada.
25) A quantidade ou a pressão do líquido de flushing são insuficientes.

Disfunções mecânicas:

26) O eixo está torto.
27) As partes móveis atritam com as partes fixas.
28) Os rolamentos estão com desgastes.
29) Os anéis de desgaste estão gastos.
30) O rotor está danificado.
31) As juntas do corpo estão com defeito e permitem vazamentos internos
32) O eixo ou a luva do eixo estão com desgaste na área de atuação das gaxetas.
33) O eixo ou a luva do eixo estão com desgaste na área de atuação do selo mecânico.
34) O tipo de selo mecânico ou gaxeta não são adequados às condições de funcionamento.
35) O eixo gira fora do centro devido ao desalinhamento do suporte de rolamentos ou por desgaste dos rolamentos.
36) A parte rotativa está desbalanceada e causa vibrações.
37) O preme-gaxeta está muito apertado causando insuficiência de fluxo de líquido nas gaxetas.
38) Falta de fluido de resfriamento na caixa de gaxetas.
39) A folga excessiva entre o fim da caixa de gaxetas e o eixo provoca a penetração da gaxeta no interior da bomba.
40) Desgaste do eixo da luva de proteção provocada por líquido de flushing sujo e com suspensões.
41) Cargas excessivas causadas pela quebra do selo mecânico ou do dispositivo de equilíbrio hidráulico (se existir).
42) Temperatura dos rolamentos causada por excesso de óleo ou graxa.
43) Falta de lubrificação.
44) Instalação errada ou tipo inadequado de rolamento (ou danos ocorridos durante a montagem).
45) Rolamentos sujos.
46) Rolamentos enferrujados devido à presença de água no interior do suporte de rolamentos.
47) Resfriamento excessivo do suporte de rolamentos com conseqüente condensação de umidade no seu interior.
48) Corpos estranhos no interior do rotor.
49) Desalinhamentos.
50) Fundações não rígidas.