UND II MAG

OMEL - Bomba Centrífuga UND III/MAG (Magnética)

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Fiable

  • Producida en Brasil por OMEL, empresa que cuenta con una experiencia de 60 años.
  • Diseñada con la tecnología más avanzada, testada y aprobada para su funcionamiento en el lugar.
  • Utilización de materiales de vanguardia.
  • Fabricada conforme a la norma ANSI B 73.3.

Segura, con cero emisiones

  • Camisa de contención de una única pieza, extra pesada, hecha de Hastelloy C resistente a la corrosión, que garantiza la seguridad y reduce las pérdidas por corrientes inducidas.
  • Cojinetes y manguitos de carburo de silicio puro sintetizado, que garantizan una larga vida útil del producto.
  • Eficiente circulación interna de fluido, que garantiza la reducción de la temperatura generada por las corrientes inducidas.
  • Seguimiento de las condición de funcionamiento mediante la medición de la temperatura del recipiente de contención, proporcionando protección en caso de mal funcionamiento de la bomba debido a un eventual funcionamiento en seco, recirculación interrumpida, “flashing” (evaporación instantánea) del producto bombeado o desacoplamiento de los imanes.
  • Seguimiento de la potencia eléctrica consumida por la bomba, que posibilita su desconexión inmediata en caso de eventuales problemas de funcionamiento.
  • Anillo de protección hecho de material que no produce chispas y protege la camisa de contención de la fricción del conjunto de los imanes externos en caso de avería en el funcionamiento de los rodamientos del apoyo externo.
  • Mayor Tiempo Medio Entre Fallos (MTBF, por sus siglas en inglés).

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Características del diseño

  • Dimensiones ANSI B 73.1, bomba intercambiable por bombas selladas del mismo modelo.
  • Producida con apoyo de los rodamientos o Monoblock (solo para las bombas con rotores de 6″ y 8″)
  • Apoyo de los rodamientos de hierro fundido, con rodamientos en baño de aceite y eje sellado con juntas tóricas de cojinetes de bronce (juntas tóricas de cojinetes también disponibles en acero inoxidable).
  • Posibilidad de montaje del sello mecánico de gas en el eje de accionamiento del apoyo de los rodamientos, lo que posibilita la contención de fugas eventuales provocadas por un fallo de contención primaria (recipiente de contención).
  • Cumple las normas ANSI B73.3-2003 y ANSI/HI 5.1 y 5.6 para bombas magnéticas.
  • Filtro autolimpiante incorporado.
  • El conjunto secundario de sellador (apoyo de los rodamientos externo) podrá retirarse sin la necesidad de retirar la bomba de la línea, con lo que el sistema de cojinetes internos y la camisa de contención se mantienen montados. De este modo, no es necesario drenar, evacuar o aislar la bomba.
  • Cojinetes internos hechos de (i) carburo de silicio sinterizado, (ii) carburo de silicio con grafito, o (iii) grafito, que debe determinarse de acuerdo con las propiedades físico-químicas del producto bombeado. El buje fijo del cojinete montado sobre el eje mediante anillos de compensación de tolerancia de Hastelloy C permite el funcionamiento a cualquier temperatura.
  • Imanes de neodimio para el empleo en temperaturas de bombeo de hasta 120ºC y de samario-cobalto utilizados en temperaturas de bombeo de hasta 300ºC.

 

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Aplicaciones

  • En procesos químicos y petroquímicos, en la industria farmacéutica, en la industria nuclear y en procesos continuos o discontinuos.
  • Descarga de cisternas y vehículos de transporte de líquidos sensibles.
  • En el transporte y la recirculación de fluidos térmicos.
  • En el bombeo de fluidos carcinogénicos, inflamables, puros explosivos, venenosos, sensibles a la atmósfera, letales, agresivos, tóxicos, contaminantes, contaminados, nocivos, calientes, fríos, pirogénicos, criogénicos, ácidos y de difícil sellado.
  • En aplicaciones en las que no pueden producirse fugas, como en el bombeo de ácidos, alcoholes y glicoles, álcalis, halógenos, fluidos de transferencia térmica, hidrocarburos, compuestos de nitrógeno y azufre, sales y productos químicos como formaldehido, éter, TDI, MDI, acetona, anhídrido acético, detergentes, monoglicéridos, aceites vegetales, agua desmineralizada, agua pesada, óxido de propileno, cloruro de metilo, acetato de plomo, cianuros y freón.

Parámetros operacionales

  • Capacidad: hasta 300 m3/h.
  • Altura de carga: hasta 200 m.
  • Presión: hasta 25 bar.
  • Prueba hidrostática de la camisa de contención: 80 bar.
  • Potencia máxima transmitida: 208 CV
  • Temperatura máxima: 120ºC (imanes de neodimio) y 300ºC (imanes de samario-cobalto)
  • Viscosidad mínima de funcionamiento con cojinetes normales: 0,3 cP mín.

 

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Seguimiento y seguridad intrínseca de la bomba

Como cualquier bomba, la UND/MAG requiere el control de las condiciones de funcionamiento. El funcionamiento en seco, el desacoplamiento de los imanes, la recirculación bloqueada, la cavitación y el “flashing” deben evitarse para preservar la integridad de los cojinetes, lubricados por el propio líquido bombeado. Para el control y la protección de las condiciones de funcionamiento de la bomba podrán utilizarse los siguientes instrumentos:

Sensor de temperatura: supervisa la temperatura de la camisa de contención, proporcionando la protección de la bomba al indicar las condiciones de mal funcionamiento del sistema.

Controlador de temperatura: utilizado como el sensor montado en la camisa de contención, el controlador mide la temperatura del sistema, y puede hacer sonar la alarma o desconectar la bomba siempre que sea necesario (comando trip point).

Controlador de potencia absorbida: supervisa constantemente la potencia consumida por el motor, desconectando automáticamente la bomba en caso de eventuales alteraciones.

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Acoplamiento magnético síncrono

El acoplamiento magnético es un actuador síncrono coaxial que utiliza los imanes permanentes montados en apoyos rotativos internos y externos de una camisa de contención. La atracción entre los pares de polos de los imanes permite la transferencia total de la rotación del motor al motor de la bomba. Con el desarrollo de los imanes de samario-cobalto y de neodimio, se diseñaron acoplamientos magnéticos compactos y eficientes que convierten al dispositivo de transmisión de rotación y torque en un producto aceptado por el mercado.

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