Es posible alcanzar temperaturas más elevadas o más bajas; sujeto a consulta (las temperaturas pueden variar de -100 ºC a + 351 ºC).Características y ventajas del diseño
- Tiene apoyo de los rodamientos;
- No se precisan motores con ejes, rodamientos o tolerancias especiales;
- Construcción “Back pull-out” para la extracción trasera del apoyo de los rodamientos;
- Piezas, con excepción de las carcasas y los apoyos, totalmente intercambiables con las bombas UND de construcción horizontal;
- Deflexión máxima del eje, inferior a 0,002″;
- Rodamientos con una vida útil mínima de 2 años para funcionamiento continuo con carga máxima;
- Baja Altura Neta Positiva en la Aspiración (ANPA);
- Las bridas de aspiración y recalque están montadas “en línea” y concéntricamente, tal y como especifica la norma ANSI/ASME B 73.2.;
- Las bombas UND/III-IL pueden montarse directamente en tramos rectos de la tubería, por lo que los codos o curvas no son necesarios y se evita el uso de juntas o tiras de dilación;
- Al ser montadas directamente en la línea, las bombas UND/III-IL hacen innecesarios las bases y los cimientos, reduciendo los gastos de instalación; y
- Apoyos de los rodamientos, adaptadores y apoyos del motor hechos de hierro gris (calidad ASTM A48, clase 30 y eje fabricado de acero al carbono AISI 1045).

Otras características
Rotor abierto
Amplia gama de aplicaciones de la bomba, que permite el bombeo eficiente de líquidos limpios, lodos y líquidos con suspensiones; no precisa anillos de desgaste y las holguras se mantienen por ajuste externo.
Máxima flexibilidad Sellado
Escala amplia caja de relleno permite el montaje de diversos tipos de mecánica, sellos, juntas superpuestas y accesorios de sellado.
Lubricación
La grasa generalmente se adoptó en todas UND / III IL-bombas, pero es posible montar rodamientos con lubricación permanente.
Máxima flexibilidad de sellado
El dimensionado amplio de la caja de sellado permite el montaje de de sellos mecánicos más variados, prensaestopas, empaquetaduras y accesorios de sellado.
Lubricación
La grasa se emplea normalmente en todas las bombas UND/III-IL, aunque se pueden montar rodamientos con lubricación permanente.
Componentes en contacto con el líquido bombeado
Las partes en contacto con el líquido bombeado pueden ser fundidas en numerosas aleaciones diferentes. La aleación debe determinarse en el momento de adquirir la bomba, y además:
- Se emplean motores normales;
- Acoplamientos flexibles, con espaciadores y cualquier bomba horizontal de proceso;
- Manguito de eje estándar;
- Los rodamientos de doble carril, de esferas no sobrecargan los rodamientos del motor;
- Juntas confinadas para el sellado entre la carcasa delantera y trasera de la bomba;
- Aspiración de perfil hidrodinámico provista de deflector, que elimina las turbulencias y los vórtices, y permite valores bajos de la ANPA requerida; e
- Prealineamiento efectuado en la fábrica.






